La machine d'essai de traction est la machine principale pour les essais de traction, et son signal de traction peut être calibré en utilisant deux méthodes : un dynamomètre standard ou un étalonnage électrique, ajustant et calibrant essentiellement le circuit de mesure. La précision de mesure d'une machine d'essai de traction standard peut généralement atteindre 0,15 % et elle est connectée en série au capteur de force de la machine d'essai. Ajustez d'abord la « balance grossière » et la « balance fine » de l'équilibre de phase et de l'amplitude dans le circuit de mesure, puis mettez la sortie de courant à zéro.
Chargez à nouveau lentement, lorsque la machine d'essai de traction atteint la valeur de force du dynamomètre standard, la valeur affichée par le capteur de force et le circuit co-amplificateur est la plage de charge complète. Ajustez le facteur d'amplification de l'amplificateur de mesure pour faire de la valeur de tension une valeur standard, telle que 10 V. Utilisez-la comme tension standard. Après avoir déchargé et effectué plusieurs réétalonnages, effectuez l'étalonnage à pleine échelle, puis effectuez une vérification linéaire d'une certaine proportion de la plage.
En raison de la différence de gain de la même machine d'essai sous différents états de contrôle et échantillons, et de la nécessité d'ajuster les paramètres pertinents en fonction des exigences de précision et de largeur, les opérateurs doivent continuellement ajuster les paramètres pertinents en fonction des exigences de test pour obtenir d'excellentes performances. Le fonctionnement et le réglage raisonnables du système de commande électro-hydraulique de la machine d'essai sont brièvement présentés comme suit.
Lors du démarrage de la machine, la console de commande doit d'abord être allumée, puis la source hydraulique doit être activée. Si la source hydraulique est activée en premier et que la console de commande n'est pas dans un état contrôlé, d'une part, le décalage zéro de la servovalve fait entrer l'huile hydraulique dans l'arc-en-ciel hydraulique, provoquant le déplacement du piston dans une direction jusqu'à ce qu'il touche le couvercle du cylindre, et parfois même provoquant un accident de collision de cylindre ; En revanche, certains appareils électroniques nécessitent un chauffage par le haut, notamment les circuits à jauges de contrainte, qui nécessitent un préchauffage de plus d'une demi-heure pour rendre la position zéro plus stable. Par conséquent, lors du démarrage, la première étape consiste à allumer la console et à vérifier si tous les instruments sont dans un état normal. Pour les machines d'essai avec plusieurs états de contrôle tels que le contrôle de position, de force et de déformation, l'état de contrôle doit d'abord être placé à la position de contrôle de position, puis basculé vers l'état de contrôle correspondant si nécessaire une fois toutes les activations terminées.